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軸承卡死的元兇

軸承卡死的元兇

相信許多軸承應用的操作者,大多遭遇過軸承卡死的窘境。

軸承一旦卡死,接下來要面臨的是一大堆難以處理的拆卸問題。曾見過因軸承卡死在軸心上,任憑如何敲打,軸承依舊不動如山。最後,操作者被迫鋸下整節軸心,再重作新的軸心換上。這類事件層出不窮,但得到教訓的軸承操作者從中學習到軸承潤滑的重要性。這問題,說穿了只是在選擇潤滑脂上發生錯誤。(軸承卡死當然也有其他原因,例裝配不當) 回到問題的癥結點,軸承卡死的原因出在潤滑失效。然而潤滑不良,軸承充其量也只是因磨損而無法正常運轉,不致卡死。 你在軸承內填充的潤滑脂。不適用的潤滑脂就是卡死的元兇。

有種以膨潤土(Bentonite)為吸附介質的無皂潤滑脂(俗稱為『無滴點牛油』), 廣為坊間使用者喜愛。因為販售者常會標榜其耐高溫的特性。膨潤土的用途很廣,連我們天天用的牙膏中也需要這東西。簡單說,他是一種高塑性、高膨脹性的黏土礦。主要成份是由岩層中的礦物經風化而成之細小結晶物,產地大多分佈於北美與歐洲大陸。膨潤土潤滑脂吸油性很強,故具有較高的『滴點』(通常可達260℃),也因此建議之使用工作溫度可高達200℃。一般銷售者在客戶要求供給耐高溫潤滑脂時,大都會提供膨潤土潤滑脂,因為他有上述之高溫特性,更神奇的是用火焰燒他也不會變成油滴滴落。這樣的推薦一定是再適當不過了。

然而,膨潤土潤滑脂在經過長時間操作後,由於基礎油劣化而失去效用,有機膨潤土會在高溫高壓下形成碳化現象,更嚴重的情況是會結合金屬產生焦結,這時候就是我們看到的軸承卡死。一般銷售者不會或不知道將這個潛在危機預先告知使用者,那膨潤土潤滑脂為何還是被製造銷售?膨潤土潤滑脂除了耐高溫特性還具有耐水沖刷的特性,所以在高濕度環境的造紙業、染整業,與高溫高濕度的煉鋼業還是廣為業界使用。

故某些不容許油品污染的行業,如製藥、化妝品、紡織業等,也會因其『無滴點』特性而採用它。但在使用時要估算好打油週期,定期打油,避免在油脂劣化後還未更新油脂。那有沒有能有效取代膨潤土潤滑脂的油脂呢?如果操作者無法定期作軸承潤滑脂更新保養,這時我們會推薦使用『尿素皂基潤滑脂』。

在歐洲與日本此類潤滑脂已行銷10-20年,而且逐年增加之速率有很明顯之成長。 日本的銷售量居全球之冠,其大部分使用在汽車工業上。台灣之氣、電動工具行銷全球,但受限於使用壽命太短,總是無法超越歐美日之同類產品,如改用『尿素皂基潤滑脂』,或許有所助益。

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